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电动观光车无法上牌 客户如何实现电动观光车运营路来何方?

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电动观光车无法上牌 客户如何实现电动观光车运营路来何方?

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摘要: 本报湖南讯(记者刘米)湘西区一经销商将无法上牌的电动观光车卖给消费者,导致车辆无法上路行驶,消费者要求退车遭拒,经万州区消委会调解,车辆最终退给了经销商。电动观光车无法上牌 客户如何实现电动观光车运营路来何方?

12月6日,湘西区消费者廖吉花3.1万元购买了一辆电池观光车,该车长3.3米,宽1.5米,高1.54米,没有离合,也没有挡位。销售人员在推销该款车时,声称该车不需要牌照,车主不需驾照就能上路行驶。然而,廖良春将车开上路时,就被交警拦截,并告诉他这种车辆不上牌照是不允许上路行驶的。随后廖良春从车管所了解到,这种车型现在国家还没有统一的上牌标准,目前湖南执行的政策是不准上牌,也就意味着不允许上路行驶。

由于不具备驾驶技术,廖生驾车时多次出现刮蹭事故,开上公路的时候又经常被交警拦截。廖生向经销商要求退车,遭到拒绝,无奈之下向万州区消委会投诉。万州区消委会调查了解到,这种车型一般适合在大型生活小区或旅游景区内使用,不能上牌,不允许在公路上行驶。经销商在卖车时没有尽到告知义务,而且涉嫌虚假宣传,应该承担相应的过错责任。而车主廖良春因驾驶不当,多次出现刮蹭事故,导致车辆部分损坏,也应承担一定的责任。

8月2日,万州区消费者廖良春花3.5万元购买了一辆富路牌E360型蓄电池观光车,该车长3.3米,宽1.5米,高1.54米,没有离合,也没有挡位。销售人员在推销该款车时,声称该车不需要牌照,车主不需驾照就能上路行驶。然而,廖良春将车开上路时,就被交警拦截,并告诉他这种车辆不上牌照是不允许上路行驶的。随后廖良春从车管所了解到,这种车型现在国家还没有统一的上牌标准,目前重庆执行的政策是不准上牌,也就意味着不允许上路行驶。

由于不具备驾驶技术,廖良春驾车时多次出现刮蹭事故,开上公路的时候又经常被交警拦截。廖良春向经销商要求退车,遭到拒绝,无奈之下向万州区消委会投诉。万州区消委会调查了解到,这种车型一般适合在大型生活小区或旅游景区内使用,不能上牌,不允许在公路上行驶。经销商在卖车时没有尽到告知义务,而且涉嫌虚假宣传,应该承担相应的过错责任。而车主廖良春因驾驶不当,多次出现刮蹭事故,导致车辆部分损坏,也应承担一定的责任。